Verschiedene Arten von Schmiederädern

Schmiedefelgenserien wurden für Fahrzeuge der Oberklasse entwickelt. Das spezielle Design der Serie maximiert den Leichtbaucharakter bei höchster Zuverlässigkeit und eleganter Optik. Die Schmiedefelgen der Off-Road-Serie X Tuning bieten außerdem Beadlock-Optionen für Ihren Hardcore-SUV.

Monoblock-Schmiederäder

Mit dieser Technologie werden die Schmiederäder durch Warmschmieden mit 2-3 Übergängen im geschlossenen Gesenk hergestellt. Die Rohlinge werden mit hydraulischen Pressen mit einer Kraft von 6.000 bis 20.000 Tonnen geschmiedet.

Anschließend durchläuft der geschmiedete Rohling eine Wärmebehandlung und weitere Bearbeitungsschritte: Drehen, Fräsen (in diesem Schritt wird das Raddesign geformt), Bohren und Lackieren. Dieses spezielle Radherstellungsverfahren wird im SLIK-Werk verwendet.

Multi-PCS Schmiederäder

Auch hier wird das Warmschmiedeverfahren zur Herstellung eines Rohlings verwendet, dessen Aussehen sich jedoch vom Monoblock-„Kochtopf“ unterscheidet. Anschließend wird der Rand des Rohlings mittels Fließformmaschinen auf eine bestimmte Größe erweitert.

Magnesium-Schmiederäder

Bei diesem Verfahren wird das geschmiedete Vorderteil durch Warmschmieden hergestellt und die Felge separat im Fließformverfahren hergestellt. Die Felgenbreite kann dabei zwischen 6 und 12 Zoll variieren. Diese Rohlinge werden einer entsprechenden Wärme- und mechanischen Behandlung unterzogen, die mit den beiden vorherigen Varianten identisch ist, und anschließend lackiert. Anschließend wird das Vorderteil mit der Felge durch Befestigungsschrauben verbunden.