あなたの車に最適なホイールの選び方
昨日、初めてホイールを購入した時の話に続き、自分の車に合ったホイールを確実に購入できるようにするためのガイドを作成しました。
以下に、皆さんが私と同じような状況に陥らないようにするためのチェックリストを作成しました。
RONALターボやRONALテディベアを車に追加する予定の場合は、それらが適合するか、どのように取り付けるかを検討する必要があります。
a) スタンスのある表情を見せる、または
b) ドラッグレース用に最大の幅を確保する。
最良の選択肢は、メーカーまたは再販業者から新しいホイールを購入することですが、クラシファイド広告やFacebookグループを検索することで、お得な商品を見つけることも可能です。いずれにしても、このチェックリストはあなたの車に最適なホイールを見つけるのに役立ちます。
車の見た目を決めるのはホイールだとよく言われます。
上の画像では、洗練された印象を与えるBBSメッシュホイールを追加するだけで、古いトヨタの高級感が復活しています。
スチールホイールの人気が高まっており、Liberty Walk KENMERI のように、車両にかっこいい外観を与えるためによく使用されます。
スチールホイール風に仕上げたいなら、ホイールキャップを外すだけでOK。これで完了です！
見た目を変えたい場合やアフターマーケットのリムが必要な場合は、読み続けることをお勧めします。
サイズ/直径
カスタムホイールを選ぶ際には、適切なフィット感が非常に重要です。Les Schwabのプロが、ホイール選びの前に3つの重要なポイントを丁寧に解説します。
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全体の直径：ホイールとタイヤの組み合わせは、ブレーキ部品、サスペンション部品、そして車体から常に離れている必要があります。これは、ストリートで通行可能な外観のためにホイールの直径を大きくしたい場合でも、タイヤのサイドウォールを広げてオフロード性能を向上させるためにホイールの直径を小さくしたい場合でも重要です。
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オフセットとバックスペース：適切なクリアランスを確保するには、ホイールとタイヤ全体がホイールハウス内でどの程度内側と外側に収まるかを把握することが重要です。バックスペースやオフセットが適切でないと、ボディやステアリング部品などに干渉し、旋回半径が小さくなる可能性があります。
適切な取り付け：今日の多くの車は、工場出荷時にハブにぴったりとフィットするホイールが装備されています。これはハブセントリックフィットメントと呼ばれ、車両への取り付け時にホイールとタイヤのアセンブリの中心位置を一定に保つのに役立ちます。これにより、走行中にステアリングホイールやシートの振動につながるアンバランスの発生リスクが軽減されます。
運転中。当社のチームは、アフターマーケットホイールを検討する際には、ハブセントリックフィットを維持することの重要性を理解しています。
適切なサイズの選び方
新しいホイールを購入する際には、考慮すべきサイズがたくさんあります。下の画像は、プラスサイズとマイナスサイズの調整方法を示した例です。プラスサイズは、ホイールの直径を大きくし、タイヤのサイドウォールのプロファイルを小さくすることで、メーカーが推奨するタイヤ全体の直径に合わせます。マイナスサイズは逆に、サイドウォールを高くすることで調整します。
PCD
ピッチサークル径、またはスタッドパターンとは、スタッド間の距離のことです。購入したいホイールのPCDが車両のPCDと異なる場合は、購入しないでください。
一般的な直径は100、110、112、114.3、120mmです。これらは、一方のスタッドの中心から反対側のスタッドの中心までの距離で測定されます。
次に、スタッドの数を数えます。スタッドの数が偶数であれば、測定は簡単です。スタッドの数が奇数の場合は、各スタッドの中心を通る円を描く必要があります。
5 スタッド ホイールを測定するコツは、1 つのスタッドの中心から反対側のスタッドの外側まで測定することです。
上記のホイールは、トヨタと日産の後輪駆動車に適合します。4スタッドレスホイールで、PCDは次のように表記されます。
4x114.3
私の車と同じ直径の 5 スタッド ホイールの場合、次のようになります。
5x114.3
これまでのところ、サイズは18インチ5x114.3インチとわかります。
幅
工場出荷時のホイールのオフセットがわかったら、適合する幅を見つけることができます。これは、Google 検索で行うことも、自分で測定することもできます (次のセクションを参照)。
通常、幅の広いホイールの方が見た目も良く、グリップ力も高いため、レースや発進に適していますが、車のガソリン消費量も増加します。
幅は通常インチで測られますが、通常は最も近い0.5インチに丸められます。タイヤには幅がmmで表示されることが多いです。私のタイヤは本来245mm幅です（ただし、ストレッチタイヤを装着したので、235-40ZR18で動作します）。
これをインチに換算すると 9.6 インチになります。これを四捨五入して 9.5 インチにします。
幅の後に文字 J または JJ が続くこともあります。
ホイールのサイズは18x9.5J 5x114.3になりました
オフセット
これは多くの人を混乱させる側面であり、したがって重要であることを意味します...そうですか？
正解です。ただし、それは重要ではありません。
オフセットとは、ホイールがどれだけ外側に押し出されているかを表します。通常、純正ホイールは必要以上に薄く、左右に十分なクリアランスがあります。
オフセットは、ホイールの中央からマウントパッドの裏側（ホイールがハブにボルトで固定されている部分）までの距離で測定されます。オフセットを測定する最も簡単な方法は、マウントパッドから最も近いリップまでの距離を測定することです。この測定値からホイール幅の半分を差し引きます。
最も近いリップが内側の場合、オフセットは負になります。
例えば、私のホイールの幅は245mm（9.5インチ）で、ハブからホイールの外側のリップまでの距離は105mmでした。ホイール幅を2で割ると122.5mmになります。そこから測定した105mmを引くと17.5mmになります。これを5の倍数に切り上げると、オフセットは+20mmになります。
オフセットの後に ET という文字が続くこともあります。
私の車輪は次のように読めます:
18x9.5J 5x114.3 +20ET
これは新しいホイールを探すときに使用する番号です。
ほとんどのホイールはプラスオフセットになっています。オフセットが大きいほど、ホイールは車体に向かって内側に寄ることになります。ただし、オフセットが大きすぎると、サスペンションなどの車体部品を擦ってしまう可能性があります。
オフセットが低いということは、ホイールがボディから外側に押し出されることを意味します。ディッシュホイールにはマイナスオフセットが使用され、フェンダーは押し出されたホイールを収容するために改造されることがよくあります。
クリアランス
これは公式の測定値ではありませんが、オフセットと同じくらい重要です。私はR33にフラットバックホイールを装着するというミスを犯しました。ホイールがブレーキキャリパーに接触してしまい、車が動かなくなってしまいました。
ホイールがブレーキキャリパーを通過できるかどうかを確認するには、キャリパーの最高点とハブの差を測定する必要があります。次に、スポークの後ろがキャリパーよりも高いホイールセットを見つける必要があります。
上の画像は、スポークと日産のロゴの間の隙間がわずか 1 mm しかない私の前輪を示しています。
使用したいホイールのクリアランスが十分でない場合でも、スペーサーを使ってホイールを押し出すことができます。上記のXD9のようにスペーサーの使用が可能なホイールもあれば、そうでないホイールもあります。後者の場合、スペーサーはホイールのスタッドの長さ（通常は1インチ）よりも幅が広くなければなりません。
追加のクリアランスが 5 mm だけ必要な場合は、スリップオン スペーサーを使用できます。
フィットメント
幅とオフセットを使って、フィッティングを計算できます。スペーサーを使用する場合は、それも考慮に入れてください。
次に、下の写真のように、ホイールハブからホイールアーチのリップまでの距離を測ります。目標は、このスペースを埋めるホイールを見つけることです。10インチホイールの場合は、その値を2で割り、オフセットを引きます（マイナスが2つでプラスになります）。これでホイールがどれくらい外側に出ることになるかがわかります。この距離を、ホイールハブとホイールアーチの間の距離に合わせます。
以下の状況を考えてみましょう。
幅 245 mm (9.5 インチ)、オフセット +20 のホイールは、ハブから外側に 102.5 mm を埋めます。
+45 オフセットの 255mm (10 インチ) ホイールは、ハブから外側に 82.5mm を埋めます。
上の写真では、ハブからホイールアーチまでの長さを110mmと測りました。この状況では、ホイールが細いにもかかわらず、+20オフセットの方がフィット感が良いでしょう。
引き伸ばされたタイヤを使用する場合は、ホイールハブとホイールアーチ間の寸法に 1 インチを追加します。
しかし、他の車のホイールが自分の車に合うかどうかわからないかもしれません。幸いなことに、どの車のホイールでも交換用ホイールを使用できます。ただし、元のホイールのボルトパターン、ホイールオフセット、サイズが新しいホイールと同じであることを確認してください。